Какой радар-детектор лучше

Поскольку нарушение скоростного режима является достаточно опасным поступком, правоохранители ещё в 60-х годах нашли способ штрафовать водителей за подобные действия. Полицейские радары тех времён были достаточно громоздкими, однако они прекрасно справлялись со своей функцией. Впоследствии были изобретены миниатюрные устройства, а также приборы, которые фиксировали другие нарушения, например, пересечение сплошной полосы либо обгон в неположенном месте. В ответ водители начали использовать специальные устройства — радар-детекторы, которые позволяли заблаговременно обнаруживать измерительные комплексы, стоящие на вооружении правоохранителей. С этого момента началась постоянная «игра на опережение» — поскольку приборы полиции совершенствуются с каждым годом, очень актуальным будет вопрос, какой радар-детектор лучше и какое устройство отвечает всем современным требованиям к нему.

Высшая лига

Канадский чемпион

Лучшим радар-детектором сегодня считается канадская модель Escort Passport MAX International. Последнее слово названия указывает на то, что этот прибор может использоваться в любой стране мира без ограничений. Производитель радар-детектора осуществляет его поддержку на территории Северной Америки, России, Евросоюза и ряда других стран. В остальных странах, например, государствах СНГ, обслуживанием устройства занимаются партнёрские организации.

Главное преимущество такого высококлассного радар-детектора состоит в дальности обнаружения сигналов, которая достигает 2 километров. Именно на таком расстоянии он обнаруживает все измерительные комплексы, которые используются российскими правоохранителями. Интересно, что для новейших устройств, поступивших на вооружение полиции в последние 5 лет, предусмотрены специальные голосовые сигналы. Они дают водителю знать, что на дороге находится «Стрелка» или «Робот».

Предусмотрена и защита от маломощных лазерных радаров — тех самых ЛИСД, АМАТА или ЛИРА, которые можно заметить в руках у стоящего около дороги инспектора. Радар-детектор также оснащается модулем GPS, который позволяет отслеживать камеры, не создающие никакого излучения, например, Автодория либо Автоураган. Данные о стационарных полицейских радарах загружаются автоматически при подключении такого прибора к компьютеру. Кроме того, водитель может самостоятельно дополнить базу данных, воспользовавшись специальной кнопкой в верхней части корпуса устройства.

Как и большинство радар-детекторов, канадский прибор позволяет выбирать один из нескольких режимов чувствительности антенны. Однако большинство водителей отказываются от них, доверяя настройку всех параметров автоматике. Принцип её действия невероятно прост — чувствительность прибора увеличивается с ростом скорости, что позволяет заблаговременно тормозить, не попадая в зону действия полицейского радара. Радар-детектор оснащён цифровым фильтром, который очищает сигнал от помех, увеличивая эффективную дальность его обнаружения, а также существенно уменьшает количество случайных срабатываний. Кроме того, пользователю предлагается интеллектуальная система фильтрации, которая работает по следующему алгоритму:

1. При обнаружении постоянного сигнала (например, датчика автоматической двери) детектор оставляет пометку.
2. Проверяется база данных GPS — если в ней присутствует источник сигнала, пометка удаляется.
3. Если пользователь три раза подряд проезжает сигнал, не останавливаясь, не замедляясь и не добавляя точку в базу данных, излучатель помечается, как ложное срабатывание.
4. При последующем проезде этой точки радар-детектор не будет подавать голосовые сигналы — оповещение о потенциальной опасности отразится только на экране;
5. Если в зоне 500 метров появится новый источник сигнала с отличной частотой, радар-детектор заблаговременно предупредит об этом пользователя.

Чтобы устранить бесполезные предупреждения, водитель может установить скоростной порог — ниже него оповещения подаваться не будут. Также радар-детектор может информировать пользователя о нарушении им допустимого режима скорости, что особенно актуально при длительном равномерном движении, когда водитель теряет бдительность. Интересной особенностью устройства является и расположение кнопок управления на кабеле питания, который вставляется в гнездо прикуривателя. Такое решение позволяет отключать предупреждения или менять режимы работы радар-детектора, не отвлекаясь от дороги. Недостатки устройства представлены только его стоимостью — за прибор придётся отдать около 45 тысяч рублей.

Корейский «дуэт»

Многие водители жалуются, что им приходится пользоваться видеорегистратором и радар-детектором одновременно, в результате чего лобовое стекло оказывается частично закрытым этими устройствами. Южнокорейская фирма Streetstorm предложила элегантное решение такой проблемы — её прибор под названием Street Storm STR-9970 Twin объединяет в себе функции обоих упомянутых девайсов. Водителю доступно два жидкокристаллических экрана — на одном он может просматривать данные, полученные камерой регистратора, а на втором отображаются параметры работы радар-детектора.

Прибор вошёл в рейтинг благодаря высокой заявленной дальности обнаружения. Как и у предыдущего устройства, она равняется 2 километрам, однако в этом случае приходится сталкиваться с некоторыми оговорками. В частности, при наличии источников импульсных помех (автоматических дверей, излучателей измерительных приборов и новейших автомобильных радаров) эффективная дальность поиска сигнала снижается до 1,2 километра. В городе придётся смириться с поиском полицейских приборов на расстоянии 600–800 метров — именно такой предел устанавливается интеллектуальными режимами, защищёнными от случайных срабатываний.

Интересная особенность радар-детектора заключается в использовании сдвоенного спутникового модуля, который может одновременно принимать сигналы GPS и ГЛОНАСС. Это позволяет повысить вероятность своевременного срабатывания при езде в сложных условиях, например, в горах, в лесу или между высотными зданиями. База данных обновляется как автоматически через компьютер, так и самостоятельно пользователем — для этого нужно нажать соответствующую кнопку. Радар-детектор позволяет маркировать точки, как полицейские радары или случайные срабатывания — во втором случае оповещения будут заглушены при проезде этой местности.

Многие пользователи называют преимуществом работы этого радар-детектора режим «Гейгер». Когда автомобиль приближается к новейшим измерительным комплексам «Стрелка» либо «Робот», прибор начинает издавать характерные щёлкающие звуки, частота которых нарастает по мере сокращения расстояния. Благодаря этому удаётся выбрать оптимальный момент для торможения, а также избежать ложной тревоги, например, когда водитель собирается повернуть до места расположения полицейского радара.

При выборе видеорегистратора, который необходимо было встроить в корпус устройства, компания Streetstorm решила не мелочиться и выбрала топовую модель своего производства. Лучше всего эту часть комбинированного прибора характеризуют следующие особенности:

• Угол обзора 170 градусов — производитель утверждает, что это соответствует пяти полосам стандартной дороги либо же расстоянию между стойками лобового стекла;
• Разрешение Super HD — на полученном видео номера можно будет различить с 300–500 метров при дневном освещении;
• Технология Real HDR — камера одновременно создаёт два кадра с различным значением экспозиции и накладывает их друг на друга. Благодаря этому объектив не засвечивается даже при выезде из тоннеля либо при включении дальнего света на встречной полосе;
• Функция LDWS — полный аналог системы контроля разметки, используемой большинством автомобильных производителей. Подаёт громкий сигнал при пересечении сплошной линии;
• Функция DEWARP — устраняет эффект «рыбьего глаза» и предотвращает смазывание краёв кадра на высокой скорости.

Стоит отметить и тот факт, что в оптической системе устройства не используется пластиковых линз — благодаря этому удаётся избежать паразитных засветок, преломлений и других дефектов, которые мешают получению доказательств в сложных обстоятельствах. Стоимость радар-детектора, комбинированного с регистратором, составляет примерно 25 тысяч рублей, что выглядит разумным вложением на фоне канадского аналога.

Бюджетные модели

Просто и надёжно

Другой корейский производитель — компания PlayMe предложил очень простую и действенную модель детектора, которая доступна любому российскому водителю. Новинка, получившая наименование QUICK, оснащена рупорной антенной большого диаметра, которая по дальности обнаружения сигналов не уступает рассмотренному выше комбинированному устройству. Несмотря на свою простоту, радар-детектор может работать с новейшими измерительными комплексами правоохранителей — такими, как Стрелка, Робот, Крис и другие. Имеется и отдельный модуль для обнаружения лазерных радаров малой мощности, причём он имеет сенсор с круговым обзором — «удар в спину» водителю не страшен.

Несмотря на принадлежность к бюджетному классу, прибор оснащается встроенным модулем GPS. Как и в предыдущих случаях, обновление базы данных стационарных радаров производится автоматически при подключении девайса к компьютеру, однако режим ручного сохранения точек отсутствует. Зато радар-детектор может использовать так называемое «двойное обнаружение» — если принятый сигнал совпадает с точкой в базе данных, водитель получает сигнал о повышенной опасности.

Бояться ложных срабатываний не стоит, поскольку устройство отлично фильтрует импульсные помехи и способно распознавать сигналы, полученные из полностью безопасных источников. Для повышения уровня защиты от помех можно воспользоваться одним из трёх интеллектуальных режимов работы радар-детектора с ограничением уровня чувствительности. Если водитель сталкивается с постоянным ложным срабатыванием в определённом диапазоне, его можно полностью отключить. Это не только уменьшает количество помех, но и ускоряет работу радар-детектора, позволяя обнаруживать опасность заблаговременно.

К сожалению, бюджетный характер устройства даёт о себе знать — обычный экран в нём заменён примитивным символьным дисплеем. Однако на нём отображается вся необходимая информация, включая скорость транспортного средства, тип обнаруженного сигнала и степень приближения к полицейскому радару. Преимуществом можно назвать и белую подсветку дисплея, которая не раздражает глаза, в отличие от многоцветья, столь любимого китайскими производителями. Стоимость устройства вполне демократична — отдать 9000 рублей за радар-детектор с такими характеристиками не будет жалко никому.

Минимализм

Если бюджет, выделенный на покупку радар-детектора очень скромный, можно отдать предпочтение китайской модели Cobra CT 2450. Устройство лишено модуля GPS, но может работать со всеми видами радаров, используемых российскими правоохранителями. Встроенный лазерный сенсор также имеет круговой обзор, однако отзывы пользователей показывают, что он работает далеко не со всеми видами ручных измерителей скорости — подтверждена только возможность работы с комплексами ЛИСД и ЛИРА.

Несмотря на то что в подобном ценовом диапазоне самый лучший радар-детектор найти не удастся, этот прибор обладает очень хорошими характеристиками дальности обнаружения. В городе можно рассчитывать на уверенный приём в диапазоне 400–600 метров, а на трассе — 1,2–1,5 километра. Рупорная антенна супергетеродинной конструкции практически не даёт сбоев — количество пропущенных измерительных комплексов измеряется сотыми долями процентов. Вместе с тем радар-детектор не досаждает водителю ложными срабатываниями — цифровой фильтр умеет распознавать и отбрасывать помехи.

Значительный минус радар-детекторов китайского производства — чрезмерная яркость дисплея — актуален и для этой модели. Кроме того, производителем заявлена возможность определения степени приближения к источнику сигнала, однако на практике эта система работает неважно. Проблема заключается в том, что индикатор может быстро менять 2–3 степени, что вызывает у водителя панику и заставляет его прибегать к экстренному торможению. Однако свою основную функцию, заключающуюся в приёме сигналов полицейских радаров, прибор выполняет вполне достойно. Учитывая стоимость в 4300 рублей, этот радар-детектор можно рекомендовать всем, кто нуждается в предельно простом и незамысловатом устройстве, своевременно предупреждающем об опасности.

Оптимальный выбор

Сразу стоит предупредить, что обзор радар-детекторов ни в коем случае не является пропагандой нарушения скоростного режима водителями. Напротив, эти устройства рекомендуется использовать для повышения бдительности и соблюдения правил осторожности на дороге. Если вам необходимо просто получать оповещения о радарах, чтобы быть проинформированным о повышенной опасности, стоит отдать предпочтение простым недорогим моделям. А вот радар-детекторы премиум-класса зачастую предлагают ряд дополнительных функций — таких, как определение дальности до источника сигнала, встроенный видеорегистратор и многие другие.

Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Еще:
Японские автомобили -1 :: Японские автомобили -2 :: Японские автомобили -3 :: Японские автомобили -4 ::