Устройство, обслуживание, ремонт Mitsubishi Galant (1990—2001 гг.) – Комфорт

Комфорт

Стандартная панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

1 — Кнопка включения/выключения кондиционера воздуха 2 — Переключатель выбора скоростного режима вентилятора 3 — Рукоятка регулятора температуры воздуха	4 — Рукоятка выбора направления раздачи воздуха 5 — Кнопка включения/выключения режима замкнутой циркуляции воздуха

Регулировка интенсивности и направления раздачи воздушного потока через центральные дефлекторы панели приборов

3 — Регулятор интенсивности подачи воздуха	4 — Регулятор направления подачи воздуха

А — Через передние и боковые дефлекторы обдува стекла В — Через центральные и боковые дефлекторы панели приборов С — Из-под панели приборов	D — Из-под переднего сиденья Звездочка обозначает малую интенсивность подачи воздуха

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

При правильном использовании возможностей систем отопления и вентиляции в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные условия пребывания и исключается запотевание стекол.

Если автомобиль при покупке не был оборудован системой кондиционирования воздуха, она может быть смонтирована и установлена в любое удобное для владельца время, в любое время установить эту систему на свой автомобиль, – обратитесь на станцию техобслуживания компании Mitsubishi.

Стандартная панель управления функционированием систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Общий вид панели управления с указанием расположения рукояток представлен на сопроводительной иллюстрации.

Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора

Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению частоты вращения вентилятора и, следовательно, – интенсивности подачи воздуха в салон автомобиля. Перевод рукоятки в крайнее левое положение приводит к отключению вентилятора.

Рукоятка регулятора температуры воздуха

Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры поступающего в салон автомобиля воздуха.

Выключатель кондиционера воздуха

Кнопка предназначена для включения и выключения кондиционера воздуха. При включении кондиционера загорается встроенная в кнопку контрольная лампа. Отключение К/В производится повторным нажатием кнопки (контрольная лампа должна погаснуть).

Выключатель режима циркуляции воздуха

При помощи данной кнопки производится включение режима циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Кнопка оборудована встроенной контрольной лампой. При включении режима салон автомобиля изолируется от внешней среды и приток в него свежего воздуха прекращается. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха по замкнутому контуру. При повторном нажатии на кнопку (контрольная лампа должна погаснуть), подача свежего воздуха в салон возобновится. Режим предназначен для быстрого прогрева/охлаждения находящегося в салоне автомобиля воздуха, а также может включаться во время проезда через зоны с дурно пахнущим воздухом.

Не следует включать режим циркуляции на длительное время, так как воздух при этом быстро становится несвежим.

Рукоятка переключения направлений раздачи воздуха

1. Рукоятка предназначена для выбора режима распределения воздуха по салону. Подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов осуществляется во всех режимах. Общая схема распределения воздушного потока представлена на иллюстрации.

2. Схема раздачи воздуха в соответствии с выбором режима представлена в таблице.

Через центральные и боковые дефлекторы воздух подается независимо от положения рукоятки.

Выбор режима

Дефлекторы, через которые осуществляется подача воздуха

Подача воздуха в верхнюю часть салона

Подача воздуха в верхнюю часть салона и в ножные колодцы

Подача воздуха в ножные колодцы

Подача воздуха в ножные колодцы и на обдув ветрового и боковых стекол

Подача воздуха на обдув стекол

Управление дефлекторами вентиляционных решеток

Регулировка интенсивности и направления раздачи воздушного потока через боковые дефлекторы панели приборов

3 — Регулятор интенсивности подачи воздуха	4 — Регулятор направления подачи воздуха

Дефлекторы центральных и боковых воздуховодов панели приборов оборудованы специальными поворотными жалюзийными решетками, кроме того сами дефлекторы способны поворачиваться относительно горизонтальной оси, что позволяет позволяющими регулировать направление подачи воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Управление дефлекторами осуществляется при помощи встроенных в решетку сопел рычажков, интенсивность подачи воздуха выбирается встроенным в облицовку дефлектора кольцевым регулятором.

Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Ниже приведены подробные инструкции по эксплуатации систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в различных климатических условиях. Вниманию читателя представлена информация о том, как обеспечить эффективную вентиляцию, отопление и охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также о том, как быстро удалить со стекол конденсат и иней.

Все рассматриваемые системы функционируют только при запущенном двигателе. В качестве рабочего тела для отопителя используется охлаждающая жидкость двигателя. Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, потребуется несколько минут, прежде чем в салон начнет подаваться теплый воздух. Работа системы кондиционирования воздуха не зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

В абсолютном большинстве случаев наилучшая эффективность функционирования систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигается в режиме подачи в салон наружного воздуха. Длительное включение режима замкнутой циркуляции, особенно при неработающем кондиционере воздуха, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадет, подача в салон свежего воздуха должна быть возобновлена.

Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и кондиционирования через приемную решетку, расположенную перед ветровым стеклом и оснащенную обтекателем. Периодически прочищайте отверстия приемной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.

Вентиляция салона автомобиля

Система приточно-вытяжной вентиляции обеспечивает постоянный обмен воздуха в салоне автомобиля. Свежий наружный воздух, поступающий через переднюю приемную решетку, циркулирует по салону и затем удаляется через выходные отверстия, расположенные вблизи заднего стекла:

a) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки до упора. Проверьте, чтобы кондиционер воздуха был выключен;
b) Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон автомобиля.

Охлаждение воздуха в салоне автомобиля

Охлаждение салона производится следующим образом:

a) Включите кондиционер воздуха, нажав на кнопку “А/С”, – должна загореться встроенная в выключатель контрольная лампа;
b) Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение.
c) Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение ;
d) При высокой влажности наружного воздуха включите режим циркуляции, при низкой влажности, – режим притока свежего воздуха;
e) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.

Если автомобиль простоял длительное время на солнце и воздух в салоне сильно нагрелся, быстро снизить температуру в салоне следующим образом:

a) Запустите двигатель;
b) Включите кондиционер воздуха. Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;
c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите максимальную интенсивность подачи воздуха в салон;
d) Частично приоткройте окна и поверните рукоятку переключения направления раздачи воздуха в положение . Включите режим притока свежего воздуха.

После того как температура воздуха в салоне снизится до приемлемого уровня, закройте окна и установите нормальный режим кондиционирования воздуха (см. выше).

Работа системы кондиционирования воздуха приводит к повышению нагрузки на двигатель автомобиля, поэтому следует внимательно следить за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости (см. Раздел Контрольно-измерительные приборы и органы управления), двигаясь с частыми остановками и на малой скорости в условиях напряженного городского цикла, либо преодолевая затяжные подъемы значительной крутизны. При приближении стрелки указателя красному диапазону шкалы, временно выключите кондиционер воздуха до тех пор, пока температура двигателя не вернется в норму.

Отопление салона автомобиля

Для того чтобы поднять температуру воздуха в салоне автомобиля, выполните следующие манипуляции:

a) Запустите двигатель;
b) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон;
d) Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень подогрева воздуха.

Отопление салона с одновременным осушением воздуха с помощью кондиционера

При работе системы кондиционирования влажность воздуха в салоне автомобиля снижается, поэтому одновременное включение систем отопления и кондиционирования позволяет сделать воздух в салоне автомобиля теплым и сухим:

a) Включите вентилятор;
b) Включите кондиционер воздуха;
c) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен.
d) Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень подогрева поступающего в салон воздуха. В данном режиме холодный воздух из кондиционера смешивается с теплым воздухом из отопителя.

Совместное включение систем отопления и кондиционирования воздуха можно применять в любых условиях движения, когда температура окружающего воздуха выше 0°С.

Удаление со стекол конденсата и инея

Очистить внутренние поверхности стекол от конденсированной влаги можно следующим образом:

a) Включите вентилятор;
b) При соответствующей комплектации автомобиля включите кондиционер воздуха;
c) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение .Режим циркуляции воздуха должен быть выключен. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность автоматического включения режима подачи свежего воздуха и его кондиционера путем установки рукоятки переключения направлений раздачи воздуха в положение;
d) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в такое положение, чтобы теплый воздух подавался через сопла обдува ветрового стекла;
e) Включите электрообогреватель заднего стекла для более быстрого удаления конденсированной влаги с его поверхности. На некоторых вариантах исполнения автомобиля, если рукоятка переключения направлений раздачи воздуха находится в любом положении кроме , кондиционер воздуха остается включенным. Для выключения кондиционера нажмите кнопку А/С.

Для того чтобы удалить с наружной поверхности ветрового и боковых стекол иней или лед, образовавшиеся после стоянки автомобиля на улице в морозную погоду, выполните следующие манипуляции:

a) Включите зажигание, повернув ключ в замке в положение “ON” (II);
b) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение. Режим циркуляции воздуха должен быть выключен. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность автоматического включения режима подачи свежего воздуха и кондиционера, путем установки рукоятки переключения режимов направления раздачи в положение;
c) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в крайнее правое положение (максимальный подогрев воздуха) и включите вентилятор на максимальную скорость;
d) Запустите двигатель автомобиля.

Для ускорения очистки ветрового стекла от инея или льда в очень холодную погоду рекомендуется сначала включить режим замкнутой циркуляции воздуха. После того как ветровое стекло освободится от наледи, возобновите подачу свежего воздуха с целью предотвращения запотевания стекол.

В режиме обдува стекол весь подаваемый в салон воздуха поступает через щелевые сопла, расположенные сверху на панели приборов у основания ветрового стекла, а также через боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. Температура воздуха, обдувающего стекла, и скорость очистки стекол увеличиваются по мере прогрева двигателя. Для ускорения процесса удаления с ветрового стекла конденсата, инея или льда можно закрыть боковые вентиляционные дефлекторы. В этом случае весь воздух пойдет исключительно на обдув ветрового стекла.

Из соображений безопасности не следует начинать движение до тех пор, пока все окна автомобиля не очистятся от конденсата, и водителю не будет обеспечен адекватный обзор.

Выключение систем отопления и вентиляции

Для того чтобы временно отключить системы отопления и вентиляции, поверните рукоятки регуляторов скоростного режима вентилятора и температуры воздуха в свои крайние левые положения.

Необходимость в отключении систем возникает в первые несколько минут после запуска двигателя в холодную погоду, так как это обеспечивает более быстрый прогрев двигателя до температуры, достаточной для эффективного функционирования отопителя. Во всех остальных случаях держите вентилятор постоянно включенным во избежание застаивания воздуха в салоне.

Система климат-контроля

Схема расположения наружных информационных датчиков системы климат-контроля

А — Фотодатчик интенсивности солнечного излучения	В — Датчик температуры наружного воздуха

Система климат-контроля может входить в стандартную комплектацию некоторых моделей и выполняет функции управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха в салоне. Отопитель и кондиционер обеспечивают поддержание заданной температуры воздуха в салоне, опираясь на показания информационных датчиков температуры и излучения. Кроме того, система климат-котроля автоматически осуществляет выбор скоростного режима вентилятора и производит распределение раздачи воздуха в зависимости от заданной температуры. Выбранный температурный режим остается в памяти блока управления системы климат-контроля, однако будут оттуда стерты при отсоединении отрицательного провода от батареи (по умолчанию при восстановлении питания системой будет выбран режим поддержания в салоне температуры 25.0°С).

Направление потоков воздуха, поступающих в салон из центральных и боковых вентиляционных сопел, может быть отрегулировано вручную, с помощью подвижных решеток дефлекторов, – рычажки управления расположены посередине дефлекторных решеток. При желании, подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов может быть полностью прекращена.

Функционирование системы в автоматическом режиме

Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на моделях, оборудованных системой климат-контроля

1, 2 — Кнопка включения климат-контроля (AUTO)/рукоятка выбора температурного режима (TEMP) 3 — Кнопка включения вывода на дисплей показания датчика температуры наружного воздуха 4 — Кнопка включения/выключения экономичного режима К/В	А — Индикатор направлений раздачи воздушного потока В — Показания датчика температуры внутреннего/наружного воздуха

Перевод системы климат-контроля в автоматический режим функционирования путем нажимания на кнопку “AUTO” на панели управления. Вращением рукоятки регулятора температуры (TEMP) установите желаемую температуру воздуха.

Система автоматически создает оптимальное сочетание поступающих через кондиционер и/или теплообменник отопителя воздушных потоков, обеспечивая максимально быстрый прогрев или охлаждение воздуха в салоне до заданной температуры.

Автоматическое управление раздачи воздушного потока в режимах и отключается.

Для скорейшего прогрева или охлаждения воздуха в салоне включите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. ниже) и поверните рукоятку регулятора температуры в одно из крайних (левое или правое) положений, – при этом устанавливается верхний (32°С) или нижний (17°С) предел регулируемой температуры. Если регулятор температуры воздуха повернут в одно из крайних положений, система будет работать в постоянном режиме, не выключаясь, и подогревая/охлаждая воздух с максимально возможной эффективностью. При этом система не контролирует текущую температуру воздуха в салоне автомобиля. Для включения автоматического контроля рукоятку следует перевести в любое из промежуточных положений. Значение выбранной температуры будет отражаться на экране дисплея Выбранная температура будет отражаться на в соответствующем поле экрана дисплея. При желании на это же поле экрана при помощи кнопки OUT TEMP может быть выведено показание датчика температуры наружного воздуха, – при отрицательном значении, сработает предупредительный звуковой сигнал и цвет высвечиваемых показаний изменится на белый.

Во время стоянки, а также в некоторых других случаях, когда датчик температуры наружного воздуха попадает в зону воздействия идущего из двигательного отсека тепла, либо оказывается под прямыми солнечными лучами, высвечиваемое на дисплее по нажатии кнопки OUT TEMP значение может не вполне соответствовать действительно имеющей место температуре.

В холодную погоду вентилятор автоматически включается только после того, как двигатель поработал некоторое время и отопитель готов к подогреву воздуха.

При помощи кнопки (4) производится включение/выключение экономичного режима функционирования кондиционера воздуха (ЕСО). Данный режим может быть выбран при низкой относительной влажности воздуха и позволяет несколько сократить избыточный расход топлива, обусловленный функционированием компрессора К/В.

Функционирование системы в режиме ручного управления

Нажимание любой из клавиш, кроме AUTO, TEMP и ¤ происходит выход системы кондиционирования из автоматического режима, возврат в который возможен лишь путем повторного нажатия на кнопку AUTO.

Выбор направления раздачи воздушного потока

Кнопки выбора направления раздачи воздушного потока

1 — Кнопка выбора направления раздачи воздушного потока	2 — Кнопка включения/выключения режима быстрого удаления конденсата со стекол

Выбор направления раздачи воздушного потока осуществляется посредством кнопки (1) и отражается в правом нижнем углу жидкокристального дисплея. Посредством указанной кнопки может осуществлен выбор одного из пяти режимов раздачи воздуха:

подача воздуха в верхнюю часть салона;
подача воздуха в верхнюю часть салона и в ножные колодцы;
подача воздуха только в ножные колодцы (передние и задние);
подача воздуха в ножные колодцы и на обдув стекол;
подача воздуха только на обдув стекол.

Удаление конденсата со стекол

Для быстрого удаления конденсата со стекол следует воспользоваться кнопкой (2), – факт включения режима удаления конденсата подтверждается сpaбатыванием вмонтированной в кнопку контрольной лампы (А). Отключение режима производится повторным нажатием на кнопку.

При включении режима быстрого удаления конденсата происходит автоматическое отключение экономичного режима функционирования системы, если таковой был включен ранее.

Включение/выключение режима циркуляции воздуха

Кнопка включения/выключения режима замкнутой вентиляции воздуха

1 — Режим циркуляции выключен	2 — Режим циркуляции включен

Включение режима циркуляции воздуха производится посредством кнопки, расположенной слева от кнопки включения режима быстрого удаления конденсата.

Выбор скоростного режима функционирования вентилятора

Местоположение кнопки выбора скоростного режима вентилятора

Увеличение скорости вращения вентилятора Снижение скорости вращения вентилятора

Выбор скоростного режима функционирования вентилятора производится при помощи кнопки (1). Параметры выбранного скоростного режима графически отображаются в левом нижнем углу дисплея.

Выключение системы климат-контроля

Отключение системы кондиционирования производится при помощи кнопки “OFF”. При нажатии на данную кнопку происходит отключение всех функций системы, за исключением возможности выбора скоростного режима вентилятора и направления раздачи воздушного потока.

Аудиосистема

Общая информация

Как правило, аудиосистема не входит в состав стандартной комплектации автомобиля и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.

Фирменная аудиосистема обеспечивает чистоту звучания во всех диапазонах частот, отличается простотой выключения любимых радиостанций с помощью клавиш предварительной настройки, позволяет прослушивать аудиокассеты и обеспечивает возможность управления прослушиванием записей с компакт-дисков, заряженных в картридж CD-чейнджера.

Кассетная дека снабжена системой шумоподавления Dolby, автоматическим определением установки хром-диоксидной магнитной ленты и функцией автореверса, обеспечивающей возможность непрерывного воспроизведения записей с обеих дорожек ленты без переустановки аудиокассеты.

Используемая система Dolby, произведенная по лицензии Dolby Laboratories Licensing Corporation. “Dolby”, а также пиктограмма в виде двух стилизованных букв D являются зарегистрированными торговыми марками компании Dolby Laboratories Licensing Corporation.

Внешний вид панели управления входящей в штатную комплектацию автомобилей Mitsubishi стереомагнитолы представлен на иллюстрации.

Панель управления стереомагнитолы

1, 2 — PWR/VOL – Кнопка включения питания/регулятор громкости 3 — PTY – Кнопка включения режима определения типа программы 4 — TP – Кнопка включения вещания служб дорожных новостей 5 — Кнопка извлечения аудиокассеты 6 — Кассетоприемник 7, 8 — APS – Кнопки автоматического поиска записи с перемоткой пленки назад 33/вперед 44 9, 10 — Кнопки ускоренной перемотки пленки назад 33/вперед 44 11 — RPT – Кнопка повтора 12 — Кнопка включения системы шумоподавления Dolby 13 — BASS/TREB – Кнопка регулировки тембра звучания в диапазоне низких/высоких частот 14 — BAL/FADE – Кнопка регулировки стереобаланса между левыми и правыми/передними и задними динамиками 15 — TAPE – Кнопка включения режима прослушивания аудиокассеты 16 — UML – Кнопка выбора диапазона частот воспроизведения радиоприемника (USW/MW-LW) 17 — CD – Кнопка включения режима прослушивания компакт-диска 18, 19 — TUNE SEEK/DISC / – Клавиши направленной пошаговой поисковой настройки /выбора диска в сторону

20 — Кнопки выбора занесенных в память тюнера радиопрограмм 21 — Индикатор частоты воспроизведения/счетчика пленки 22 — Индикатор номера памяти 23 — ST – Индикатор стереофонического воспроизведения 24 — PTY – Индикатор типа программы 25 — RDS – Индикатор системы данных радиовещания 26 — TP – Индикатор службы дорожных новостей 27 — AF – Индикатор функции автоматического возврата 28 — RPT – Индикатор режима повтора 29 — REG – Индикатор программ региональных служб радиовещания 30 — Индикатор системы шумоподавления Dolby

Включение/регулировка громкости звучания

При штатном подключении аудиосистема функционирует, когда ключ зажигания находится в положении ACC (I) или ON (II). В первом положении ключа включается питание вспомогательных потребителей электроэнергии, во втором – включено зажигание и питание всех потребителей электроэнергии. Включения аудиосистемы производится при путем нажимания на кнопочную рукоятку PWR/VOL. Вращение той же рукоятки позволяет осуществить регулировку громкости воспроизведения.

Регулировка тембра звучания (BASS/TREB)

Для осуществления регулриовки тембра звучания в режиме НЧ диапазона (BASS) нажмите на кнопку (13) так, чтобы она выдвинулась из панели, – поворот кнопки по часовой стрелке приводит к увеличения интенсивности воспроизведения низких частот, против – к уменьшению.

Чтобы перейти к регулировке тембра в режиме ВЧ (TREB) кнопку следует еще больше вытянуть из панели. Регулировка производится в аналогичной описанной выше манере.

Закончив регулировку, не забудьте вновь утопить кнопку в панель.

Балансировка (BAL/FADE)

Балансировка уровня звучания между правыми и левыми (BAL)/передними и задними (FADE) колонками производится при помощи кнопки (14). Нажмите на кнопку так, чтобы она выдвинулась из панели, – поворот кнопки по часовой стрелке приводит к смещению баланса уровня вправо, против – влево.

Для перехода осуществления балансировки между передними и задними громкоговорителями кнопку следует вытянуть из панели еще больше. Регулировка производится в аналогичной описанной выше манере.

Закончив регулировку, не забудьте вновь утопить кнопку в панель.

Настройка радиоприемника

В любом из трех диапазонов (USW1/USW2/MW-LW) радиоприемник позволяет производить настройку тремя возможными способами: вручную (TUNE), полуавтоматически (SEEK), и настройки на предварительно выбранные радиостанции, частоты которых занесены в память радиоприемника. Выбор диапазона частот поиска АМ (MW-LW) и FM (USW1 и USW2).

Ручная настройка (функция TUNE) производится с помощью клавиши TUNE/SEEK (18/19), – для изменения частоты приема тюнера в сторону уменьшения или увеличения нажмите на левую (>) или правую (<) часть клавиши соответственно.

В режиме полуавтоматической настройки (функция SEEK) радиоприемник отыскивает в текущем диапазоне радиостанцию с сильным сигналом и самостоятельно настраивается на нее. Для включения радиоприемника в режим поиска следует нажать левую (>) или правую (<) часть клавиши TUNE/SEEK и удерживать и удерживать ее нажатой в течение приблизительно 0.5 секунды. Поиск радиостанции с достаточно сильным сигналом будет происходить в нижнем или верхнем поддиапазоне относительно текущей частоты настройки радиоприемника, в зависимости от того, на какую часть клавиши производится нажимание. Поиск прекращается, как только приемник отыскивает первую радиостанцию с достаточно сильным сигналом.

Настройка радиоприемника на предварительно выбранные станции. С помощью шести кнопок (20), помеченных номерами от 1 до 6, можно занести в память радиоприемника частоты излюбленных радиостанций. Каждая кнопка позволяет запрограммировать одну частоту в радиодиапазоне АМ (MW-LW) и две частоты в диапазоне FM (по одной в каждом из диапазонов USW1 и USW2). Для того чтобы запрограммировать память радиоприемника, выполните следующие операции:

a) С помощью кнопки UML (16) выберите требуемый диапазон радиочастот (USW1/USW2 или MW-LW);
b) С помощью клавиши TUNE/ SEEK настройте радиоприемник на желаемую радиостанцию;
c) Выберите для данной радиостанции одну из шести кнопок программирования памяти, нажмите и удерживайте ее до тех пор, пока не услышите короткий звуковой сигнал;
d) Повторите операции с первой по третью для того, чтобы занести в память радиоприемника частоты шести радиостанций;
e) Теперь достаточно нажать на любую из шести кнопок программирования памяти радиоприемника, чтобы он автоматически настроился на предварительно выбранную станцию, частота сигнала которой занесена в соответствующую ячейку памяти.

Частоты предварительных настроек радиоприемника стираются из памяти при выходе из строя (сильном разряде) или отключении аккумуляторной батареи, а также при извлечении пpeдoxpaнителя аудиосистемы.

Система радиоданных RDS

Конструкция тюнера автомагнитолы предоставляет возможность пользоваться особенно хорошо развитыми за границей сервисными функциями системы радиоданных RDS. В системе RDS используется сигнал идентификации программ (PI) и список альтернативных частот (AF), передаваемые некоторыми из радиостанций, вещающих в ультpaкоротком диапазоне частот (FM). При активизации функции RDS тюнер радиоприемника, используя метод усиления другой сета (EON), идентифицирует станции, передающие одну и ту же программу (по коду PI) и автоматически перенастраивается на частоты из списка AF с наиболее сильным сигналом. Данная функция позволяет в дальних поездках слушать одну и туже программу без переключения частот при выходе из радиуса действия очередного ретрaнcлятора. Дополнительно RDS предоставляет такие услуги, как выбор желаемого типа принимаемой информации (PTY), прерывания текущего вещания для озвучивания экстренных сообщений и информации о состоянии на дорогах (TP), а также ограничение перечня принимаемых региональных радиостанций.

Автоматическая перенастройка на выбранную программу

Данная функция позволяет осуществлять прием выбранной программы поддерживающей стандарт RDS радиостанции с автоматическим выбором наиболее сильного сигнала из диапазона альтернативных частот (AF) без переключения приемника при прохождении значительных расстояний. Для включения режима нажмите и удерживайте в утопленном состоянии не менее 2 секунд кнопку UML (16), – на дисплее панели управления магнитолы (21) высветится метка “AF” (27). Возврат тюнера в обычный режим приема производится путем повторного длительного нажатия на кнопку UML.

Идентификация программ (PI)

При воспроизведении частот, запрограммированных при помощи кнопок (20) существует возможность прослушивания широковещательных с тем же идентификационным кодом (PI). Если уровень сигнала на запрограммированной частоте снижается до недопустимого предела, тюнер осуществляет автоматический выбор другой станции той же сети, передающей аналогичную программу, – на экране дисплея при этом высветится метка “REG” (23).

Выбор типа принимаемых программ (PTY)

В системе RDS все радиопередачи рассортированы в соответствии с типом передаваемых программ (по темам). Активация режима выбора производится путем нажимания на кнопку PTY (3). Выбор типа принимаемых программ производится при помощи кнопки TUNE/SEEK (18/19) из следующего списка:

1 SPEECH Речь
2 NEWS Новости
3 AFFAIRS Бизнес
4 INFO Информационные программы
5 SPORT Спортивные программы
6 EDUCATE Образовательные программы
7 DRAMA Театральные постановки
8 CULTURE Культура
9 SCIENCE Наука
10 VARIED Разное
11 MUSIC Музыкальные программы
12 POP M Поп-музыка
13 ROCK M Рок-музыка
14 M.O.R..M. Дорожная музыка
15 LIGHT M Легкая музыка
16 CLASSIC Классическая музыка
17 OTHER M Прочая музыка

При выборе позиций 1 и 11 () поиск ведется в широких пределах понятий “Речь” и “Музыка”

Для активации режима выбора темы принимаемых программ нажмите кнопку PTY (3), затем короткими нажатиями на соответствующую строну клавиши TUNE/SEEK (18) выберите тему из списка, – на экране дисплея высветится соответствующее название. Спустя две секунды после осуществления выбора начнется поиск передач, отвечающих заданным параметрам, – в процессе поиска на экране будет мигать метка “PTY”. После того как требуемая радиостанция будет отыскана, на дисплее высветится ее название. При удерживании кнопки TUNE/SEEK нажатой в течение более 0.5 секунды система попытается продолжить поиск очередной станции, отвечающей требованиям выбранного тематического диапазона. Если ни одной станции, передающей программу требуемого типа найдено не будет, на экране дисплея приблизительно на 5 секунд высветится надпись “EMPTY”, затем приемник вернется к воспроизведению ранее передаваемой программы.

Существует возможность занесения в память тюнера до 6 типов программ. Выбор типа программ производится при помощи клавиша TUNE/SEEK (18/19). После того как выбор будет осуществлен, нажмите на одну из шести кнопок (20) и удерживайте ее нажатой в течение не менее 2 секунд. На время введения данный в память системы воспроизведение передачи прервется, на дисплее высветятся номер кнопки и выбранный тип программы. Вызов предварительно введенного в память типа программы производится путем удерживания соответствующей кнопки нажатой в течение не менее 2 секунд.

Отключение батареи/извлечение пpeдoxpaнителя магнитолы приводят к стиранию занесенных в память системы данных!

Информация для участников дорожного движения

В ходе прослушивания программ FM-диапазона/записи в аудиокассеты или компакт-диска тюнер радиоприемника может производить автоматическую настройку на прием передачи дорожных сообщений.

Для включения функции нажмите на кнопку TP (4), – на экране дисплея высветится метка “TP” (26). Если производится передача информации для участников дорожного движения, на экране дисплея приблизительно на 5 секунд высветится сообщение “NO RDS”.

Если дорожная информация передается уже выбранной, либо какой-либо другой станцией, на экран приблизительно на 5 секунд выведется сообщение “TRAF INF”, затем на 2 секунды – частота радиосигнала, затем – название радиостанции, передающей дорожные новости. Если уровень громкости передачи недостаточно высок, система автоматически его оптимизирует. По окончании передачи приемник вернется к воспроизведению ранее выбранной программы.

Возврат в прежний режим осуществляется повторным нажатием на кнопку TP.

Прием экстренных сообщений

В ходе прослушивания программ FM-диапазона/записи в аудиокассеты или компакт-диска тюнер радиоприемника может производить автоматическую настройку на прием экстренных сообщений, при этом на экран дисплея выводится предупреждающая надпись “ALARM”, а уровень громкости воспроизведения автоматически оптимизируется. По окончании передачи экстренного сообщения приемник автоматически возвращается к воспроизведению прослушивавшейся ранее программы.

Прослушивание аудиокассет

Общая информация

Удостоверьтесь в плотности намотки ленты на катушки кассеты. Вставьте кассету в кассетоприемник, – воспроизведение записи начнется автоматически, даже если ранее был включен радиоприемник или проигрыватель компакт-дисков. Кроме того, режим воспроизведения записи с магнитной ленты уже вставленной в кассетоприемник кассеты может быть включен при помощи кнопки TAPE (15).

При прослушивании пленок, записанных с применением системы шумоподавления Dolby (с пометкой NR) система подавления шумов может быть активирована при помощи кнопки (12), – на экране дисплея высветится соответствующая метка (30). Отключение системы шумоподавления производится повторным нажатием на ту же кнопку.

Используемая система Dolby, произведенная по лицензии Dolby Laboratories Licensing Corporation. “Dolby”, а также пиктограмма в виде двух стилизованных букв D являются зарегистрированными торговыми марками компании Dolby Laboratories Licensing Corporation.

Выбор направления прослушивания магнитной ленты

Выбор направления прослушивания (дорожки) магнитной ленты осуществляется при помощи кнопки (18). Текущее направление прокручивания пленки отображается на экране дисплея. 1 Вперед 2 Назад

При окончании пленки переключение направления прокручивания произойдет автоматически (режим “автореверса”).

Ускоренная перемотка магнитной ленты

Перемотка пленки в соответствующем направлении производится при помощи кнопок (9 – вперед) и (10 – назад) панели управления автомагнитолы.

При нажатии кнопки (18)
в процессе перемотки ленты приведет к включению воспроизведения записи с того момента, в который кнопка была нажата. К аналогичному результату приведет нажатие в процессе перемотки кнопок (9) или (10).

Повтор воспроизведения выбранного фрагмента

Повтор воспроизведения понравившегося фрагмента магнитной записи может быть произведен при помощи кнопки RPT (11), – на экране дисплея высветится соответствующее сообщение (28). Для отмены режима повтора еще раз нажмите кнопку RPT.

Использование функции автоматического поиска музыкальной записи (APS)

Кнопка APS (7 и 8) позволяет отыскивать на магнитной ленте с музыкальной записи начало очередной вещи с пропуском до 7 музыкальных записей подряд.

Для поиска с перемоткой вперед следует нажать кнопку (8) столько раз, сколько песен собираетесь пропустить, – на экране дисплея высветится порядковый номер выбранной вещи от точки включения перемотки, лента быстро перемотается в требуемое положение и автоматически включится воспроизведение. Поиск с прокруткой назад производится в аналогичной манере, но при помощи кнопки (17). Для бесперебойного функционирования функции APS паузы между записями на пленке должна составлять не менее 4 секунд и быть свободной от шумов.

Остановка воспроизведения и извлечение кассеты

Нажмите кнопку (5) на панели управления автомагнитолы, – воспроизведение магнитной записи прекратится, а кассета будет вытолкнута из гнезда кассетоприемника.

Уход за магнитолой

В процессе эксплуатации автомагнитолы магнитная головка кассетной деки постепенно загрязняется отложениями пыли и осыпавшихся с пленки частиц магнитного слоя. При значительном загрязнении магнитной головки качество звука при воспроизведении записей ухудшается. Ввиду сказанного, необходимо регулярно, через каждые 30 часов работы деки, производить чистку магнитной головки.

Небрежное отношение к уходу за магнитолой и нарушение оговоренного графика чистки магнитной головки может привести к ситуации, когда удаление скопившихся отложений при помощи обычной чистящей кассеты окажется невозможным.

Конструкция деки предусматривает возможность автоматической выгрузки аудиокассеты, которая по каким-либо причинам не может нормально воспроизводиться. Если кассета выбрасывается еще до начала воспроизведения, это говорит о возможном ее повреждении, не следует производить попытки повторной загрузки такой кассеты. Иногда может происходить остановка воспроизведения звукозаписи, однократное или двукратное включение механизма реверса деки, или выгрузка кассеты. Обычно подобные явления происходят вследствие заедания механизма, либо в результате неравномерности сопротивления перемотке магнитной ленты на катушках кассеты. В этом случае необходимо извлечь аудиокассету и вручную промотать ленту на несколько оборотов катушки.

Кассетная дека автомагнитолы рассчитана на использование аудиокассет с длительностью записи до 100 минут. Применение более емких кассет с тонкой магнитной пленкой может привести к отказу деки или деформации пленки.

Внимательно осмотрите аудиокассету перед тем, как вставлять ее в приемное окно деки. Если магнитная пленка имеет значительную слабину, подтяните ее, вращая ступицу катушки в соответствующую сторону с помощью карандаша или пальцами.

При отслаивании этикетки подклейте ее или снимите полностью. В противном случае, отставшая наклейка может привести к заклиниванию кассеты при попытке извлечь ее из деки. Не вставляйте в приемное окно деки погнутую или сломанную аудиокассету.

Не оставляйте аудиокассеты в таких местах, где они подвергаются воздействию высокой температуры или высокой влажности, например, на верхней полке панели приборов или в самой кассетной деке, не вставляйте перегретую или переохлажденную кассету в магнитолу до тех пор, пока ее температура не нормализуется.

Не вставляйте в приемное окно кассетной деки посторонние предметы.

Прослушивание компакт-дисков

Общая информация

Элементы управления автомагнитолы, используемые при прослушивании компакт-дисков

1 — Кнопка включения питания/рукоятка регулировки громкости звучания 2 — Кнопка TAPE 3 — Кнопка UML 4 — Кнопка включения режима прослушивания компакт-дисков 5 — Кнопка выбора диска (DISK) 6 — Кнопка пропуска дорожки назад 7 — Кнопка пропуска дорожки вперед 8 — Кнопка быстрого перемещения назад 9 — Кнопка быстрого перемещения вперед	10 — Кнопка повтора (RPT) 11 — Кнопка активации режима случайной последовательности воспроизведения (RDM) 12 — DISK – индикация номера диска 13 — CD – индикация включения режима прослушивания компакт-дисков 14 — TRACK – индикация номера дорожки 15 — RPT – индикация включения режима повтора 16 — RDM – индикация включения режима случайной последовательности воспроизведения (RDM)

Конструкция стереосистемы позволяет осуществлять прослушивание компакт-дисков с подключенного к автомагнитоле CD-чейнджера.

Схема размещения элементов управления чейнджером на панели магнитолы показана на иллюстрации.

Прослушивание записей с компакт-дисков

Вставьте диск в приемник CD-плеера/чейнджера, – проследите, чтобы диск заправлялся этикеткой вверх. После втягивания диска воспроизведение с него начнется автоматически, даже если ранее был включен радиоприемник или магнитофон. При заправленном в плеер/чейнджер диске включение воспроизведения с него производится при помощи кнопки (4) на панели автомагнитолы. Система позволяет осуществлять управление прослушиванием до 10 компакт-дисков, заправленных в картридж CD-чейнджера. Выбор номера диска осуществляется при помощи кнопки (5) (см. там же). Переход в режим прослушивания радиоприемника или магнитной записи производится при помощи кнопок UML и TAPE.

Быстрое перемещение по диску

Быстрое перемещения по диску производится при помощи кнопок (8 – назад) и (9 – вперед). При отпускании кнопки воспроизведение возобновится.

Поиск начала желаемого фрагмента

Поиск начала нужного фрагмента записи осуществляется с помощью кнопок (6 – назад) и (7 – вперед). Кнопка нажимается столько раз, сколько фрагментов требуется пропустить, – на дисплее высветится соответствующий номер.

Повтор воспроизведения выбранного фрагмента

Повтор воспроизведения понравившегося фрагмента может быть произведен при помощи кнопки RPT (10). Выключения режима повтора производится путем повторного нажатия на ту же кнопку.

Включение/выключение режима случайной последовательности воспроизведения дорожек

Режим случайной последовательности воспроизведения с компакт-диска активируется при помощи кнопки RDM (11), – на экране дисплея высветится соответствующее сообщение (16) (см. там же). Для отключения функции нажмите кнопку еще раз.

Охранная система автомагнитолы

На оборудованных подобной системой моделях отсоединение по каким-либо причинам аудиосистемы от источника питания приводит к ее блокировке. Для того чтобы разблокировать систему, необходимо ввести четырехзначный код с помощью кнопок настройки радиоприемника на предварительно выбранные станции. Поскольку существуют сотни тысяч таких комбинаций, разблокировать систему, не зная правильного кода, пpaктически невозможно.

При установке аудиосистемы на автомобиль владелец получает специальную карточку с кодом и серийным номером стереосистемы. Составители настоящего Руководства настоятельно советуют хранить карточку в безопасном и надежном месте. Занесите серийный номер аудиосистемы в записную книжку и храните его вместе с прочими документами вне автомобиля. Новая карточка взамен утраченной может быть получена на фирменных станциях техобслуживания компании Mitsubishi по предъявлении серийного номера.

В случае разряда или отсоединения аккумуляторной батареи неизбежно происходит блокировка аудиосистемы. В этом случае при включении системы на дисплее передней панели магнитолы высвечивается надпись “CODE” (Код). С помощью кнопок настройки введите требуемый четырехзначный код, – при каждом нажатии на кнопку соответствующая цифра кода будет изменять свое значение на единицу от нуля до девяти в замкнутом цикле.

Закончив ввод кода, нажмите на кнопку UML, – если код введен правильно и идентифицирован аудиосистемой, она начинает функционировать в обычном режиме.

При вводе неправильной комбинации на экране дисплея на короткое время высветится сообщение “X ERROR” (где Х – порядковый номер ошибки), которое затем сменится приглашением “CODE”, позволяющим приступить к повторному вводу комбинации кода. Система допускает введение до трех ошибочных комбинаций, после чего на дисплей выводится сообщение “OFF” и активация аудиосистемы сможет быть произведена только в условиях СТО Mitsubishi.

Солнцезащитные козырьки

Солнцезащитные козырьки обеспечивают защиту глаз водителя/переднего пассажира от ослепления прямыми солнечными лучами как спереди, так и сбоку.

В пассажирский козырек дополнительно вмонтировано оборудованное сдвижной крышкой туалетное зеркальце.

Прикуриватель

Прикуриватель вмонтирован в панель облицовки передней пепельницы на центральной секции отделки панели приборов и функционирует только при включенном зажигании (ключ в положении ON или АСС).

Для активации прикуривателя просто утопите его кнопку в приемном гнезде до упора, – после прогрева нагревательного элемента кнопка автоматически выскочит в исходное положение.

Ни в коем случае не удерживайте кнопку прикуривателя в нажатом положении силой. Если кнопка прикуривателя после нажатия не выскочит спустя более 30 секунд, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для устранения имеющей место неисправности. После использования не забывайте возвращать кнопку в гнездо (во избежание засорения последнего).

Приемное гнездо прикуривателя может быть использовано для подключения внешних потребителей электроэнергии (насос, зарядное устройство для радиотелефона, пылесос), рассчитанных на питание в 12 В и с мощностью потрeбления не более 120 Вт.

Пепельницы

Передняя пепельница

Передняя пепельница вмонтирована в центральную (консольную) секцию отделки панели приборов. Для открывания пепельницы потяните ее на себя. А Стопopный язычок

Чтобы извлечь пепельницу для прочистки вытяните ее наружу до упора, затем отожмите стопopный язычок (А) и высвободите из приемной ниши.

Задняя пепельница

Задняя пепельница вмонтирована в заднюю стенку центральной консоли автомобиля. Для извлечения пепельницы для прочистки вытяните ее до упора, отожмите стопopный язычок и высвободите из приемной ниши. А — Стопopный язычок

Цифровые часы

= Установка часов М = Установка минут	SET = Сброс показаний минут на ноль

Часы вмонтированы в центральную часть панели приборов и функционируют только при включенном зажигании (ключ в положениях ON или АСС).

Установка показаний часов производится при помощи кнопок настройки: Н – установка часов, М – установка минут, SET – сброс показаний минут на ноль.

Вещевые ящики

На автомобилях рассматриваемых моделей предусмотрены следующие вещевые ящики:

Седан:

· Главный вещевой ящик
· Ящик на центральной консоли
· Отделение для солнцезащитных очков
· Монетница
· Дверные карманы
· Инструментальный ящик (если предусмотрен)

Универсал:

· Главный вещевой ящик
· Ящик на центральной консоли
· Отделение для солнцезащитных очков
· Монетница
· Дверные карманы

Главный вещевой ящик

Главный вещевой ящик расположен справа под панелью приборов автомобиля и оборудован замком.

При открывании ящика автоматически включается размещенная внутри него лампа подсветки.

Ящики на центральной консоли

Ящик имеет два отделения (верхнее и нижнее) и размещается в задней части центральной консоли и оборудован крышкой, которая в закрытом состоянии играет также роль центрального подлокотника. Для открывания крышки просто потяните ее передний край вверх.

Под днищем ящика расположено еще одно (нижнее) отделение. Для открывания нижнего ящика отожмите вверх стопopный язычок и поднимите крышку-днище верхнего ящика. Внутри ящика предусмотрена автоматически включающаяся при открывании крышки подсветка.

С внутренней стороны верхней крышки консольного ящика расположен держатель подстаканников и приспособление для открывания бутылок.

В переднем кармане центральной консоли оборудовано еще одно приспособление для открывания бутылок.

Оборудование багажного отделения

Верхняя шторка багажного отделения (модели Универсал)

Не складывайте на шторку багажного отделения тяжелые предметы.

Потяните за край крепящейся на пружинах шторки и зафиксируйте последнюю в монтажных канавках.

После высвобождения из монтажных канавок шторка автоматически вернется в убранное положение

Снятие шторки производится путем простого приподнимания сборки.

Крючки для крепления груза (модели Универсал)

На полу и на боковых стенках багажного отделения предусмотрены крючки для крепления груза.

Крючки предназначены для зацепления за них резиновых лент или тросов, с помощью которых крепится размещенный в багажном отделении груз.

Багажная сетка (модели Универсал)

Сетка используется для фиксации перевозимого в багажном отделении автомобиля груза и крепится на крюках как показано на иллюстрациях.

Инструментальные ящики (модели Седан)

Ящики (А) предназначены для хранения инструментов и элементов подсобного инвентаря, перевозимых в багажном отсеке. Ящик оборудован съемными перегородками, что позволяет размещать в нем предметы различной величины и формы. А — Ящики для хранения предметов В — Резиновая крепежная лента

Резиновая лента может быть использована для фиксации, например, знака аварийной остановки.

Перегородки, находящиеся в ящиках, могут быть сняты в соответствии с размерами хранящихся предметов.

Резиновая лента (В) может быть использована, например, для хранения знака аварийной остановки.

Для фиксации панели ящика к полу багажного отделения используются крючок D, крепящийся к уплотнителю С.

Ящики для перевозки багажа (модели Универсал)

Ящики предназначены для хранения инструментов и элементов подсобного инвентаря, перевозимых в багажном отсеке. Ящик оборудован съемными перегородками, что позволяет размещать в нем предметы различной величины и формы. А Резиновая крепежная лента

Резиновая лента (А) может быть использована, например, для хранения знака аварийной остановки.

Еще один, оборудованный откидной крышкой ящик расположен на левой стенке багажного отделения.

Ленты для крепления аптечки и знака аварийной остановки (модели Универсал)

На боковой панели багажного ящика предусмотрены ленты для крепления аптечки и знака аварийной остановки.

/mitsubishi-galant/html/2_4.htm