Ремонт и эксплуатация автомобиля Kia Sephia/Shuma/Spectra с 1995 г. – 3. Система смазки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система смазки двигателя

1 – зубчатый ремень; 2 – моторное масло; 3 – масляный фильтр; 4 – масляный поддон;

5 – масляный насос; 6 – гидравлический компенсатор зазора клапанов; 7 – сетчатый фильтр

Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне и при его превышении, открывается перепускной клапан, и часть масла стекает обратно в масляный поддон. В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.

Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль. Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.

Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели.

После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.

/kia-sephia/html/3_0.htm