Устройство, обслуживание, ремонт Renault Megane, Scenic c 1996 г. -Снятие и установка топливного насоса

1. На двигателях F8Q 620 с кондиционером воздуха, действуйте следующим образом.
2. Чтобы получить доступ к болтам крепления топливного насоса, необходимо снять генератор и его кронштейн.
3. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе
Электрооборудование двигателя
для моделей Scenic).

4. Снимите генератор как описано в Главе
Электрооборудование двигателя, затем действуйте следующим образом.
5. Отверните болты крепления и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с приводного фланца насоса. Обратите внимание, что при ослаблении болтов необходимо удерживать шкив (например, с помощью старого приводного ремня).
6. Отверните болты крепления и снимите кронштейн с вспомогательным направляющим роликом приводного ремня.
7. Отверните два верхних болта, крепящие компрессор кондиционера воздуха к кронштейну генератора.
8. Взведите ручной тормоз, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Где имеется, снимите нижний щиток двигателя.
9. Снимите правое переднее колесо и вкладыш арки колеса.
10. Ослабьте нижние крепежные гайки и болты компрессора кондиционера, затем поверните компрессор вниз, чтобы кронштейн генератора можно было удалить сверху.
11. Для всех моделей действуйте как описано в следующих параграфах.
12. Если еще не выполнено, отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе
Электрооборудование двигателя
для моделей Scenic).
13. Отверните и снимите крышку правой верхней опоры двигателя.
14. Проверните коленвал, чтобы установить поршень №1 в ВМТ на такте сжатия, и вставьте установочный штифт, чтобы проверить положение коленвала, как описано в Главе
Ремонт двигателя.
15. Отверните болты крепления и снимите крышку зубчатого приводного ремня, которая закрывает зубчатое колесо топливного насоса.

17. Если указанного инструмента нет, снимите зубчатый приводной ремень как описано в Главе
Ремонт двигателя.
18. Отсоедините тросик педали газа от топливного насоса, обратитесь к Разделу
Снятие, установка и регулировка тросика газа
если необходимо.
19. На двигателях F8Q 620 с термоприводом быстрого холостого хода отсоедините тросик быстрого холостого хода от топливного насоса (обратитесь к Разделу
Снятие, установка, проверка и регулировка термопривода и тросика быстрого холостого хода). На моделях с вакуумным приводом быстрого холостого хода отсоедините тросик от рычага насоса и вакуумный шланг от привода (обратитесь к Разделу
Снятие, установка, проверка и регулировка компонентов системы быстрого холостого хода).

26. Где применяется, снимите пластмассовый щиток генератора ниже топливного насоса. Заметьте расположение кронштейнов, прикрепленных гайками и болтами.
27. На двигателе F8Q 620 действуйте следующим образом:

29. Отметьте расположение зубчатого колеса относительно конца вала насоса. Это необходимо сделать независимо от того, был ли удален зубчатый приводной ремень или нет, так как в шкиве имеются две прорези под сегментную шпонку (для использования с топливными насосами различных типов).

31. Удалите съемник. Если установлен инструмент, удерживающий шкив топливного насоса и зубчатый приводной ремень еще не снят, не снимайте шкив.
32. На двигателях F8Q 784, 786 и 788 действуйте следующим образом:

36. Еще раз убедитесь, что все трубы, шланги и провода были разъединены от насоса.
37. Нанесите метки для последующего совмещения насоса и кронштейна.

39. Уберите сегментную шпонку с конца вала насоса, если она плохо закреплена.
40. Если требуется, от насоса можно отвернуть кронштейн тросика педали газа.

1. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе
Электрооборудование двигателя
для моделей Scenic).

2. Отсоедините электропроводку электронного модуля управления, затем отверните болты и снимите электронный модуль управления с кронштейна.
3. Отсоедините два топливных шланга от верхней части топливного фильтра.
4. Отсоедините жгут проводов насоса в главном разъеме, прикрепленном к кронштейну электронного модуля управления. Электропроводка освобождается из крепежных скоб и перемещается в сторону.
5. Отключите разъем электропроводки от нагревателя топлива на фильтре.
6. Отверните болты и снимите сборку топливного фильтра и кронштейн электронного модуля управления.
7. Отверните и снимите крышку правого верхнего крепления двигателя и крышку зубчатого колеса топливного насоса.
8. Проверните коленвал, чтобы поршень №1 стал в ВМТ на такте сжатия и вставьте установочный штифт, чтобы проверить положение коленвала, как описано в Главе
Ремонт двигателя.

10. Отсоедините соединительную муфту возвратного топливного шланга от насоса. Закройте открытые концы шланга, чтобы не допустить проникновения грязи.
11. Отсоедините главный топливный возвратный шланг от топливной форсунки.
12. Отсоедините два разъема электропроводки в основании топливного насоса.
13. Отверните соединительные гайки, крепящие трубки форсунок к топливному насосу и форсункам. Снимите трубки в сборе. Закройте соединительные муфты, чтобы не допустить проникновения грязи.
14. Отверните болты, крепящие кронштейн левой опоры топливного насоса к блоку цилиндров.
15. Нанесите метки на насос и правую опору. Это поможет при установке насоса.
16. Вставляя подходящую головку через пазы в зубчатом колесе насоса, ослабьте три болта правой опоры насоса.
17. Отметьте положение зубчатого колеса относительно вала насоса, чтобы обеспечить правильную установку, затем ослабьте центральную гайку, крепящую шкив к валу насоса.
18. Поочередно продолжайте ослабллять болты насоса, затем крепежную гайку зубчатого колеса, пока они не открутятся полностью. Снимите насос со шкива и правой опоры, оставляя шкив на месте, сцепленным с зубчатым приводным ремнем. Уберите сегментную шпонку с конца вала насоса, если она плохо закреплена.

1. Где применяется, прикрепите кронштейн левой опоры насоса и кронштейн тросика педали газа к насосу.

2. Начните установку, разместив сегментную шпонку на конце вала насоса. На двигателях F8Q 784, 786 и 788, шпонку необходимо вставить в прорезь, совмещенную с осью выхода форсунки цилиндра №1 (обратитесь к сопроводительной иллюстрации выше "Сегментная шпонка на шкиве"). На всех двигателях убедитесь, что вал насоса совершенно сухой.
3. Установите насос на правый кронштейн. Если шкив находится на месте, вставьте вал насоса в шкив. Совместите метки, сделанные на шкиве и вале насоса. На двигателе F8Q 620 убедитесь, что сегментная шпонка вставлена в правую прорезь в шкиве (обратитесь к иллюстрациям выше "Положение шестерни ТНВД"). 62 Где применяется, совместите метки, сделанные на насосе и правом кронштейне, а если устанавливается новый насос, перерисуйте метку со старого насоса, чтобы обеспечить приблизительную установку.
4. Установите и слегка затяните болты правой опоры насоса. На двигателе F8Q 620, доступ к нижней крепежной гайке можно улучшить, если снять форсунку №4 (обратитесь к Разделу
Проверка, снятие и установка форсунок). Установите болты и гайки, крепящие левый кронштейн топливного насоса к головке блока цилиндров, и затяните их, но не слишком сильно.
5. На двигателе F8Q 620, установите шайбу, затем затяните крепежную гайку зубчатого колеса насоса приведенным в Спецификациях усилием, заблокировав шкив как во время снятия (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

7. На всех двигателях, если зубчатый приводной ремень был удален, установите и натяните его как описано в Главе
Ремонт двигателя.
8. Где применяется, снимите удерживающий инструмент со зубчатого колеса, затем установите поршень №1 в ВМТ на такте сжатия как описано в Главе
Ремонт двигателя.
9. Проверьте и отрегулируйте момент впрыска как описано в Разделах
Методы проверки и регулировки момента впрыска
или
Проверка и регулировка момента впрыска.
10. Установите пластмассовый щит под насосом.
11. Установите и подсоедините топливопроводы форсунок и затяните соединительные муфты.
12. Подсоедините всю электропроводку к насосу.
13. Подсоедините подающие и возвратные топливные трубки и шланги, и затяните болт “банджо” соединения приведенным в Спецификациях усилием. Используйте новые уплотнительные шайбы. Также подсоедините отводящие шланги.
14. Подсоедините тросик педали газа и отрегулируйте его как описано в Разделе
Снятие, установка и регулировка тросика газа.
15. На двигателях F8Q 620 с кондиционером воздуха, выполните в обратном порядке действия, описанные в параграфах выше. Установите и натяните вспомогательный приводной ремень, действуя соответственно описанию в Главе
Техническое обслуживание.
16. Где применяется, на моделях с термоприводом быстрого холостого хода, подсоедините и отрегулируйте тросик быстрого холостого хода как описано в Разделе
Снятие, установка, проверка и регулировка термопривода и тросика быстрого холостого хода, но помните о том, что заключительную регулировку необходимо выполнить после того, как двигатель будет прогрет до нормальной рабочей температуры.
17. На моделях с вакуумным приводом быстрого холостого хода, подсоедините шланг к приводу, и проверьте регулировку длины тросика быстрого холостого хода как описано в Разделе
Снятие, установка, проверка и регулировка компонентов системы быстрого холостого хода.
18. Установите крышку зубчатого приводного ремня на зубчатое колесо топливного насоса и крышку верхнего правой опоры двигателя, и надежно затяните болты.
19. Проверьте регулировку выключателя “нет нагрузки” как описано в Главе
Электрооборудование двигателя.
20. Присоедините кабель массы к батарее.
21. Заполните и прокачайте топливную систему как описано в Разделе
Заливка и прокачка топливной системы.
22. Запустите двигатель и проверьте обороты холостого хода и обороты замедления, как описано в Разделе
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и оборотов замедления.

1. Установите сегментную шпонку на конце вала насоса.
2. Установите насос на правую опору и вставьте вал насоса в зубчатое колесо. Совместите метки, сделанные на шкиве и вале насоса.
3. Где применяется, совместите метки, сделанные на насосе и правой опоре. Если устанавливается новый насос, перерисуйте метку со старого насоса, чтобы обеспечить приблизительную установку.

5. Установите и затяните болты, крепящие кронштейн левой опоры насоса к головке блока цилиндров.
6. Установите и подсоедините топливопроводы форсунок и затяните соединительные муфты.
7. Установите крышку зубчатого приводного ремня на зубчатое колесо топливного насоса и крышку верхней правой опоры двигателя и надежно затяните болты.
8. Установите сборку топливного фильтра и кронштейн электронного модуля управления.
9. Подсоедините подающие и возвратные топливные трубки и шланги.
10. Установите электронный модуль управления и подсоедините всю электропроводку к насосу.
11. Опустите автомобиль на землю и присоедините кабель массы к батарее.
12. Заполните и прокачайте топливную систему как описано в Разделе
Заливка и прокачка топливной системы.
13. В заключение проверьте и отрегулируйте момент впрыска (обратитесь к Разделу
Проверка и регулировка момента впрыска).